BLAZE ROTARY PELL INDUSTRIAL 250 kW kocioł piec na pellet

Kotły serii ROTARY PELL INDUSTRIAL zostały zaprojektowane z myślą o pokryciu strat ciepła większych obiektów przy zachowaniu kompaktowych wymiarów. Charakteryzują się prostą obsługą i łatwą konserwacją.

Pomysłowo zaprojektowany palnik umożliwia spalanie różnych rodzajów pelletu, nawet gorszej jakości:

1. Przemyślanie zaprojektowana konstrukcja palnika. Umożliwia spalanie także gorszej jakości pellet oraz agropellet.

2. Rotacyjna komora spalania. Bezkonserwacyjne rozwiązanie spalania pellet. Wystarczy odpowiednia kontrola przed sezonem grzewczym.

3. Bezszwowa komora spalania. W najcieńszym miejscu 4 mm. Wyłącznie rura żaroodporna, bez spawanych części.

4. Konstrukcja modułowa. Niezwykle prosty i szybki montaż palnika oraz serwis. Łatwy dostęp do wszystkich komponentów.

5. Pasowanie łożysk. Opatentowany system. Łożyska kulkowe wzdłużne z przenoszeniem obciążenia promieniowego, które zapewniają płynną pracę obrotów palnika bez jakiegokolwiek ścierania metal/metal - przenoszenie obciążenia na minimalnie 50 kulek (w zależności od wielkości palnika). Dla użytkownika i serwisu oznacza to wysoką żywotność (mniejsze obciążenie łożysk) i brak ścierania części metalowych palnika.

6. Rozdzielenie powietrza na spalanie pierwotne i wtórne. Opatentowany system, który zapewnia wyższą sprawność ogrzewania i możliwość ustawienia spalania optymalnego dla różnych rodzajów pellet. Od mocy 27 kW.

7. Komora napowietrzająca. Czyszczenie automatyczne komory napowietrzającej odbywa się przez wspólne obracanie komory spalania i komory napowietrzającej. Taki sposób czyszczenia automatycznego wyklucza całkowicie konieczność czyszczenia ręcznego, a więc regularnego demontażu palnika i serwisu. Proces ten zapewnia czystą komorę i nadciśnienie w palniku.

8. Bezproblemowe spalanie różnych pellet/agropellet oraz optymalizacja procesu spalania za pomocą rozdzielenia powietrza na spalanie pierwotne i wtórne.

9. Przesłona dzieląca w komorze spalania. Zastosowanie przesłony powietrznej w komorze spalania. Skutkuje to zmniejszeniem przenoszenia ciepła na własny palnik i zachowaniem tego ciepła w komorze spalania.

10. Żebra w komorze napowietrzającej, o które opiera się rura paleniska - jej mniejsze obciążenie.

11. Czujnik bezpieczeństwa podajnika. Umieszczenie bezpośrednio w komorze podajnika, gwarantuje wysokie bezpieczeństwo w przypadku zanieczyszczenia palnika.

12. Pełna automatyka. Eksploatacja bezobsługowa i bezkonserwacyjna.